KEPULAUAN RIAU — Badan Pengelola Investasi Danantara bersiap mengucurkan investasi besar untuk proyek mobil nasional yang digarap PT Pindad, dengan pabrik di Subang ditargetkan melahirkan kendaraan itu pada akhir 2028. Langkah ini menandai masuknya dana investasi negara ke sektor manufaktur otomotif yang selama ini didominasi merek asing. Jika terealisasi, proyek ini berpotensi menyerap tenaga kerja dan memangkas ketergantungan impor kendaraan.
Jakarta — Kepala Badan Pengelola BUMN (BP BUMN) Dony Oskaria menyatakan pihaknya tidak ingin Indonesia sekadar menjadi pengikut di industri otomotif global. Karena itu, Danantara akan mendanai pengembangan mobil nasional dengan teknologi terkini, bukan sekadar merakit komponen lama.
Pernyataan itu disampaikan Dony dalam pertemuan dengan Chief Technology Officer Danantara Sigit Puji Santosa, seperti dikutip dari akun Instagram resmi BP BUMN.
"Apa pun yang kita masuk, kita mesti the latest technology dan kita akan invest gede-gedean. Kita nggak mau cuma jadi follower. Ini akan menjadi satu manufaktur yang terbaik dan the latest technology," ujar Dony.
Pemerintah menugaskan PT Pindad sebagai pelaksana program mobil nasional. Pabriknya sedang dibangun di Subang, Jawa Barat, dan ditargetkan mulai memproduksi kendaraan pada akhir 2028.
Penugasan itu berjalan paralel dengan program kendaraan listrik nasional Molinas. Kementerian Perindustrian tetap dilibatkan untuk menyiapkan kebijakan pendukung bagi kedua proyek.
"Penugasan program Mobnas juga itu diberi mandat pada PT Pindad dan sama seperti Molinas, Mobnas juga tetap melibatkan Kemenperin dalam hal untuk menyiapkan kebijakan terkait dengan Molinas dan Mobnas," kata Direktur Jenderal Industri Logam, Mesin, Alat Transportasi, dan Elektronika (ILMATE) Kemenperin Setia Diarta dalam rapat dengar pendapat dengan Komisi VII DPR RI.
Selain mobil nasional, Danantara menyiapkan dana untuk industri pertahanan atau alutsista. Dony menyebut dukungan itu mencakup peningkatan kapasitas produksi agar perusahaan dalam negeri mampu memenuhi kebutuhan nasional.
Menurutnya, proyek alutsista punya kepastian pasar yang jelas sehingga marginnya bisa dinikmati negara. Pindad disebut sebagai salah satu pihak yang paling diuntungkan.
"Nanti kita akan support aja semuanya. Ini juga bagus buat Pindad, kan jelas offtake-nya, ada margin-nya, terutama buat negara ya," ujar Dony.
Pembangunan pabrik di Subang membuka peluang kerja baru bagi warga sekitar, mulai dari tenaga produksi hingga teknisi. Rantai pasok komponen lokal juga berpotensi ikut tumbuh jika Pindad menggandeng pemasok dalam negeri.
Bagi konsumen, kehadiran mobil nasional menambah pilihan kendaraan dengan harga yang diharapkan lebih terjangkau. Namun skema harga, merek, dan spesifikasi teknis kendaraan belum diungkap dalam bahan yang ada.
Investasi Danantara di sektor otomotif dan pertahanan sekaligus menguji peran badan pengelola investasi baru itu. Selama ini dana investasi negara lebih banyak mengalir ke infrastruktur dan energi. Masuknya Danantara ke manufaktur kendaraan menandai arah baru: negara tidak hanya menjadi regulator, tetapi juga pemodal langsung di industri yang selama ini dikuasai pemain asing.